Negli anni ‘20 questo nuovo mezzo diventa subito simbolo di velocità, coraggio, ardimento, e viene esaltata dai Futuristi insieme all’automobile e all’aeroplano come simbolo della modernità.
Per questo la sua diffusione va di pari passo con lo sviluppo economico e dagli anni ’30 del Novecento in Italia inizia una massiccia motorizzazione. In questi anni nascono i primi sidecar, insieme alle prime vere corse di moto e ai piloti che diventano eroi nazionali come Tazio Nuvolari.
Dopo la Seconda Guerra Mondiale nasce il Campionato Mondiale di Motociclismo che si svolte per la prima volta nel 1949, con cinque classi: 125, 250, 350, 500, Sidecar. La Classe 50 cc. venne aggiunta solo nel 1962. Nei primi 20 anni la superiorità delle marche italiane sarà schiacciante: l'Italia vince 46 titoli mondiali su 102, contro 15 della Germania, 12 della Gran Bretagna e 29 del Giappone; quest'ultimo apparso sulla scena solo nel 1961 con le medie cilindrate.
