Le moto, così come gli scooter, oltre una certa velocità, definita dalle caratteristiche costruttive del mezzo, curvano grazie a un principio di controsterzo. Il controsterzo sfrutta la naturale tendenza della ruota anteriore ad opporsi al cambiamento di traiettoria, essendo il mezzo a 2 ruote un sistema tendenzialmente stabile, come per esempio una trottola.
Quando pieghiamo, senza accorgercene, sfruttiamo la forza «accumulata» nella ruota anteriore spingendo il semimanubrio interno alla curva, quindi, di fatto, controsterzando. Spingendo a destra la moto o lo scooter piegheranno a destra.
L’aderenza o il grip della moto è garantito dagli pneumatici e più precisamente dalla loro impronta a terra. L’Impronta a terra è la reale superficie del pneumatico che tocca l’asfalto. Questa superficie varia in funzione di come stiamo impiegando la gomma.
